На ралли "Монте-Карло" украинцы поедут на "горбатом" "Запорожце"

Впервые за всю историю чемпионата экипаж из Украины будет допущен к соревнованиям.

Впечатляет, что за рулем "Запорожца" будет девушка, а мужчина будет на пасажирском сидении рядом в качестве штурмана.
Об этом на своей странице в Facebook написал участник гонки Евгений Кравс.




"Очень утешительная новость пришла из Монте-Карло. Львовский семейный экипаж на антикварном "Горбатом Запорожце" ЗАЗ-965 в январе–феврале 2022 года прошел всю процедуру разрешительных допусков и в составе украинской команды примет участие в "Ралли Монте-Карло Классик" под стартовым номером 410. Немножко напрягает, что я буду только штурманом, а за рулем жена – Светлана. Мне уже немножко страшно: впереди – ночная изнурительная гонка по горным перевалам Прованса и серпантины Монте-Карло", – сообщил Евгений.




Это топ событие для украинского автомобильного ретродвижения – украинцы на "Запорожцах" впервые станут участниками этого престижного ралли за всю его 111-летнюю историю.

"Россияне ездят на "Волгах" и "Москвичах" уже давно. А нас на "Запорожцах" не пускали.
По регламенту королевского клуба Монако на старт выходят лишь те авто, которые участвовали в гонках до 1956 года. Мы в эту категорию не входим, но в честь 60-летия выпуска "Запорожца" для нас сделали исключение", – рассказывает Евгений Кравс.

Сама гонка пройдет 31 января – 1 февраля 2022 года. Консультировать украинскую команду будет Ари Ватанен – бывший депутат Европарламента, чемпион мира по ралли и четырехкратный победитель ралли Дакар.

Автомобиль еще ремонтируют. Простоял он восемь лет. Машине более полувека. 30 лошадиных сил, вес – 650 килограммов. Авто должно быть аутентичным, такие правила для участников гонки. Позволяют перерабатывать только те запчасти, что улучшат безопасность.




В свое время этот "запорожец" Евгений подарил жене. Говорит, и не подозревал, что Светлана захочет на нем принять участие в погоне в Монте-Карло. Да еще быть пилотом.

К ралли супруги будут готовиться — в украинских Карпатах.

В первый день ралли нужно проехать 560 км горами и серпантином. Во второй день — 400 километров, но погоня еще сложнее, потому что ночная.

Престижная погоня в Монте-Карло организована автомобильным клубом Монако больше столетия назад. В ралли принимают участие спорткары и ретромашины. На эту гонку допускали только авто до 1956 года выпуска. Горбатый "запорожец" младше, но в честь 60-летия его выпуска — организаторы сделали исключение. Украину на гонках будут представлять не только львовяне, а еще четыре экипажа из Киева, Тернополя и Запорожья.

Ретрофото: ретроавтомобиль ЗАЗ-965 "Запорожец"

 

мой авто - наш автопром

Автомобили Виктора Януковича

  

Беглый бывший Президент Украины Виктор Янукович тоже любил автомобили. В его гараже были целых три автомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец". Вот только как помещался в салоне Виктор Янукович - история умалчивает.

Если он так любил эти машины, мог бы забрать с собой... Или уехать из страны на одном из ЗАЗов.





Сейчас в музее Межигорье представлено три «горбатых» – ЗАЗ-965 выпуска 1964 года, ЗАЗ-965 АЭ (экспортная модификация с улучшенной отделкой салона Jalta) и ЗАЗ-965 А (1968 год) с 30-сильным мотором МеМЗ 966. 

Всего в автопарке бывшего Президента Украины 31 автомобиль и 8 мотоциклов.

Девушки и автомобили: красотка возле красавчика ЗАЗ

 

ЗАЗ-965Б, ЗАЗ-965АБ, ЗАЗ-965АР

Необходимость создания на базе ЗАЗ-965 модификаций для людей с ограниченными физическими возможностями (инвалидам войны не было числа) оговаривалась еще на стадии подготовки технического задания для завода МЗМА: среди пяти прототипов Москвича-444 два были оснащены ручным управлением.

Первая «инвалидная» модификация ЗАЗ-965Б начала выпускаться в 1962 году и предназначалась для людей, лишившихся одной или обеих ног. Ручное управление включало подрулевые «гашетки» акселератора и сцепления, рычаг постоянного газа и рычаг привода тормоза. При этом стандартные педали сцепления и тормоза остались на своих местах: это облегчало управление машиной при частичном сохранении работоспособности ног.

После модернизации базовой машины появилась «инвалидная» версия 965АБ, а спустя несколько лет в производство пошла модификация 965АР для людей с одной здоровой рукой и одной ногой — оснащенная электромагнитным сцеплением.

Покраска ЗАЗ

Рабочие экспериментального цеха Запорожского автомобильного завода полируют первый экземпляр автомобиля ЗАЗ-965 «Запорожец». Задняя стенка кузова у него получилась не такой покатой, как у «Фиата», из-за чего авто в народе прозвали «горбатым Запорожцем». 

Фото 1959 года.

"Запорожец" ЗАЗ-965 TURBO

"Доброго времени суток всем! Хочу показать вам свою детскую мечту, которую я осуществил. Начал я его делать 2 года назад, кузов попался в хорошем состоянии. Я захотел установить движок от приоры и пошло поехало", - пишет владелец "Запорожца".

 

В процессе, пришлось расширить базу и поставить колёсные арки.

Запорожец с двигателем 1.6

Под задним капотом установлен силовой агрегат (мотор + КПП) от ВАЗ-2170 (Приора). На двигатель дополнительно установлена турбина.

Подвеска — стойки от той же Приоры со всеми вытекающими особенностями.

Автомобиль-самоделка ЗАЗ-965

Тюнинг "Запорожца" ЗАЗ-965

На стенде съема мощности, двигатель показал результат в 380 л.с.

Девушки и автомобили: ЗАЗ 965 на природе

 

История создания "Горбатого Запорожца" ЗАЗ-965

ЗАЗ-965 "Горбатый Запорожец", ставший в свое время героем анекдотов, в своё время произвёл настоящий фурор. Это первый автомобилем в бывшем Союзе с заднерасположенным двигателем и воздушным охлаждением.
В 50-е СССР пытались наладить производство 600-килограмовых заднеприводных малолитражных автомобилей. Проектировали ЗАЗ-965 в НАМИ. В качестве прототипа рассматривались Renault Dauphine и Fiat 600, дополнив собственными разработками.
Чтобы подобрать оптимальный силовой агрегат, пришлось поэкспериментировать с моторами от мотоцикла ИМЗ-МП-2, Citroen 2CV и VW Beetle. Но все моторы оказались недостаточно мощными и из-за заднего расположения перегревались.
Но для нужд вооруженных сил уже был разработан 22-сильный V4, который изначально планировали устанавливать на лёгкие транспортёры. Мощность удалось повысить до 27 лошадиных сил, и именно этот двигатель в итоге установили на "Запорожец". Проблему с охлаждением решили установкой дополнительных воздуховодов.
Изначально машина называлась "Москвич-444", затем "Москвич-560", а в итоге оказалось, что московское предприятие МЗМА просто не рассчитано на сборку таких автомобилей. Поэтому в Запорожье реконструировали завод "Коммунар", а двигатели начали собирать в Мелитополе.
ЗАЗ-965 был очень простым автомобилем, он имел лишь основные приборы, автономный обогреватель являлся одновременно и предпусковым. Машина заводилась при помощи 12-вольтового стартера. Стекла спереди и сзади были идентичны, а двери открывались назад.
Стоил "Горбатый" всего 1800 рублей, а его модернизированная версия ЗАЗ-965А 2200 руб. При средней зарплате в стране Советов 70 рублей.

"Запорожец" в Музейном комплексе УГМК

 

Музейный комплекс УГМК (также «Музей военной и автомобильной техники УГМК», «Музей УГМК») — частный музей военной и автомобильной техники, расположенный в Верхней Пышме (Свердловская область). По состоянию на 2020 год коллекция насчитывает 12 тысяч экспонатов, в том числе около тысячи образцов военной и гражданской техники. Общая площадь территории комплекса составляет около 85 000 м².
Даже там удалось обнаружить в экспозиции ЗАЗ-965 возле гаража. Целых три десятка поколений именно так ремонтировали свох стальных коней.
Деревянные ящики, клетчатые рубашки и береты - атрибут людей того времени.
Даже гараж, где хранится "Запорожец" обшит вагонкой внутри.

Девушки и автомобили: ЗАЗ 965 и девушка

ЗАЗ в Азербайджане

 

Вот такой замечательный автомобиль ЗАЗ-965 был замечен на одной из заправок в Азербайджане.

Сразу видно, что хозяин очень любит свою машину.

Больше узнать об этом "Запорожце" не удалось, так как владелец очень спешил.

Элина Свитолина выложила фото на фоне "Запорожца"

 

Бронзовая призерка Олимпийских игр Элина Свитолина выставила в социальных сетях фото на фоне горбатого "Запорожца".
Не секрет, что в этом году спортсменка заработала более миллиона долларов и купила себе шикарный внедорожник белый Mercedes-Benz класса G. Стартовая стоимость такой модели – от 160 тысяч долларов.
Украинская теннисистка Элина Свитолина даже похвасталась тогда покупкой.
"Мой новый зверь", – написала Свитолина в "сториз" Instagram.
Жаль, что это было сказано не о ЗАЗ-965...

Найден ЗАЗ-965 на ходу, в хорошем состоянии: сколько стоит капсула времени

 

Сейчас увидеть легендарные ЗАЗ-965 на наших дорогах становится все сложнее и сложнее.

При этом если речь идет об экземплярах на ходу и в хорошем состоянии, то их и совсем не возможно найти.

В то же время, иногда на порталах продаж появляются объявления о продажах так называемых капсул времени.

Почти всегда, такие автомобили продаются гораздо выше рыночной цены, а за старенький "Запорожец" правят сумму, которая соразмерна подержанному иностранному кроссоверу или седану.

Совсем недавно такой ЗАЗ-965 выставили на продажу на сайте RST в городе Немиров (Украина).

В свое время этот "Запорожец" купили и с тех пор он постоянно на ходу.

Несмотря на свой возраст, автомобиль находится в полностью исправном состоянии.

Сейчас за автомобиль ЗАЗ-965 его владелец просит большие деньги – 3000 долларов.

При этом помимо самого "Запорожца" за эти деньги владелец еще готов отдать немало запчастей к этому авто.

Уникальный «горбатый» «Запорожец» показали в Великобритании

Британцев на тюнинг-шоу Ultimate Stance порадовали «горбатым» Запорожцем ЗАЗ-965, хотя автомобиль представили не в оригинале, а после ряда доработок.

Тюнингисты компании Central England Automotive показали на выставке свой хот-род, который создали на базе «Запорожца» ЗАЗ-965.

Машину искали по всей Европе и отыскали в Болгарии подходящий экземпляр.

Именно оттуда и доставили на прицепе ЗАЗ-965 «Запорожец» 1965 года выпуска.

После всех доработок был выпущен ролик для Ютуба, в котором можно посмотреть преображение автомобиля.

Вот только тюнингисты пока не показали возможности своего творения или решили оставить все в тайне.

Как испытывали первые "Запорожцы" ЗАЗ-965

В Интернете опубликували фотографию малоизвестных испытаний автомобиля ЗАЗ-965, который шутливо называют горбатым "Запорожцем".
Изображение опубликовали на странице "Українські автомобілі" в Фейсбук.Сейчас пользователи и читатели могут посмотреть, как в 60-х годах прошлого века в Запорожье проходили первые межведомственные испытания автомобиля ЗАЗ-965 совместно с зарубежными аналогами BMW 600 и Fiat 600.
На фото можно увидеть первые модели ЗАЗ-965, ставшего со временем популярным автомобилем в СССР.

Основатель Zoom показал свой автомобиль

Основатель Zoom Эрик Юань подарил пакет своих акций неизвестным людям. 

Основатель Zoom внезапно избавиься почти от половины своих акций, которые оцениваются в 6 миллиард долларов США. 

Он подарил акции совсем неизвестным людям, чем озадачил инвесторов сервиса для видеозвонков. 

В то же время инвесторы Zoom разнервничались, поскольку Эрик Юань не раскрывал того, кому приподнес такие подарки - акции сервиса. Также они недоумевают, зачем 51-летнему Юань, который женат и имеет троих детей, так поспешно перераспределять активы. Так же он показал свой новый автомобиль ЗАЗ-965 "Запорожец".

 Эрик Юань с любимым автомобилем ЗАЗ-965

 

Музей «Old Cars Gallery»

 

В Днепре открылся музей «Old Cars Gallery», в котором представлены сугубо на редчайшие автомобили.
Каждый раритет в музее сопровождается информационной табличкой, в которой представлена исчерпывающая информация об автомобиле, его истории и технических характеристиках.
В музее «Old Cars Gallery» акцент делается на редкости автомобилей, а не на их количестве.
О том, за сколько и когда покупались отдельные раритетные автомобили и сколько стоит самая «дешевая» машина, работники музея не желают сообщать даже по секрету.
В музее представлены и отдельные экземпляры советского автопрома – тот же ЗАЗ-965, «Чайка» ГАЗ-13 и конечно же шикарный ЗИМ.
Остальные автомобили в свое время стали явлением в мировой автоиндустрии.
По внешнему облику, наполнению, в атмосфере нового музея «Old Cars Gallery» отличается от Музей Прокофьевых и «Машины времени».
В ранее открытых музеях авторетротехники создана уникальная атмосфера прошлых времен, перенестись в которые посетителям помогают не только редкие автомобили, но и множество старинных музейных экспонатов, связанных не только с техникой, но и с культурой, бытом и даже игровой тематикой.