Не торопись!

ЗАЗ-965 является одним из героев клипа на песню «Эй, парень» Криса Кельми и группы «Рок-ателье».

Группа "Рок-ателье". "Не торопись!". (К.Кельми - М.Пушкина). Поют К.Кельми, Н.Парфенюк.

Галкин подарил Пугачевой "Запорожец" ЗАЗ-965

Российский шоумен Максим Галкин сделал необычный подарок своей супруге - Алле Пугачевой.

Он преподнес ей раритетный автомобиль 1964 года выпуска, который в народе называют "горбатый Запорожец". Галкин опубликовал в соцсети видео, на котором запечатлено, как его супруга сидит в салоне этого авто и восхищается подарком.

- Замечательно. Ретро моего возраста. Подходит и размер, и цвет. Ну спасибо, муженек, спасибо, - расхваливала презент Примадонна российского шоубиза.

Но на ее похвалу Галкин ответил не слишком галантно, намекнув, на почтенный возраст своей супруги.

- Ну автомобиль чуть моложе, - сообщил он жене.

Но его реплика ничуть не расстроила Аллу Пугачеву.

- Моложе? Ну люблю молодых, - парировала певица и после этого расхохоталась.

После этого Галкин подробнее показал сам "Запорожец", у которого из-под капота торчали охапки цветов. Шоумен заявил, что теперь его семья перешла на "такой вот автомобиль".

- А что это сейчас модно. Родной советский "Запорожец". Ну все, поехали. Тут уже карбюратор зацвел, - сказал Галкин...

Лучший семейный автомобиль ЗАЗ-965

 

Ретрофото: ретроавтомобиль ЗАЗ-965 "Запорожец"

 

мой авто - наш автопром

История создания "Горбатого Запорожца" ЗАЗ-965

ЗАЗ-965 "Горбатый Запорожец", ставший в свое время героем анекдотов, в своё время произвёл настоящий фурор. Это первый автомобилем в бывшем Союзе с заднерасположенным двигателем и воздушным охлаждением.
В 50-е СССР пытались наладить производство 600-килограмовых заднеприводных малолитражных автомобилей. Проектировали ЗАЗ-965 в НАМИ. В качестве прототипа рассматривались Renault Dauphine и Fiat 600, дополнив собственными разработками.
Чтобы подобрать оптимальный силовой агрегат, пришлось поэкспериментировать с моторами от мотоцикла ИМЗ-МП-2, Citroen 2CV и VW Beetle. Но все моторы оказались недостаточно мощными и из-за заднего расположения перегревались.
Но для нужд вооруженных сил уже был разработан 22-сильный V4, который изначально планировали устанавливать на лёгкие транспортёры. Мощность удалось повысить до 27 лошадиных сил, и именно этот двигатель в итоге установили на "Запорожец". Проблему с охлаждением решили установкой дополнительных воздуховодов.
Изначально машина называлась "Москвич-444", затем "Москвич-560", а в итоге оказалось, что московское предприятие МЗМА просто не рассчитано на сборку таких автомобилей. Поэтому в Запорожье реконструировали завод "Коммунар", а двигатели начали собирать в Мелитополе.
ЗАЗ-965 был очень простым автомобилем, он имел лишь основные приборы, автономный обогреватель являлся одновременно и предпусковым. Машина заводилась при помощи 12-вольтового стартера. Стекла спереди и сзади были идентичны, а двери открывались назад.
Стоил "Горбатый" всего 1800 рублей, а его модернизированная версия ЗАЗ-965А 2200 руб. При средней зарплате в стране Советов 70 рублей.

Запорожец - скорая помощь

 

Врач колхозной больницы Исакэнон Султанов и медсестра Рано Арипова направляются по вызову к больному. 

В качестве автомобиля "скорой помощи" используется горбатый Запорожец ЗАЗ-965. 

Фото Сергея Коршунова, Узбекистан. СССР. 

А в городе Котлас (Архангельская область), возле медавтохозяйства даже памятник установили Запорожцу,  

красный крест – это как принадлежность к санитарному транспорту.

Правда простоял он не долго, ходят слухи, что вандалы сдали этот ЗАЗ в металлом.